BIENVENIDO A LA PRIMERA CLASE DE LOS SISTEMAS DE DRENAJE!

No sabemos si Fernando Alonso garnará o no el próximo 1 de noviembre en el circuito Yas Marina en la última prueba de la temporada. Pero existirá un conocido de todos nosotros que ya ha ganado antes de comenzar; HAURATON, ya está en la pole y además ha ganado la primera carrera en Yas Marina. HAURATON ha sido la responsable de los sistemas de drenaje del circuito. El sistema de drenaje es tan evolucionado como el propio circuito situado en una isla al este de la ciudad de Abu Dhabi. HAURATON, ha sido la responsable de la producción de 20 km de un revolucionario sistema de drenaje instalada para drenar una obra de 170 Hectáreas, la obra más grande en la historia de la compañía.

los canales han de soportar velocidades enormes

Los vehículos de Formula 1 desarrollan unos niveles de energía increibles. Estos coches de competición dan un total de 56 vueltas y alcazan velocidades de hasta 320 km/h. Por la seguridad del circuito, todos los elementos han de crear un sistema seguro en su conjunto.

Dos tipos de canales de la novedosa gama de HAURATON han sido utilizados para el drenaje superficial de Abu Dhabi: RECYFIX HICAP Tipo G y FASERFIX SUPER 100-300. Estos últimos han sido utilizados como canales temporales para cables. El desarrollo de conexiones en T y en cruz ha permitido que el trazado de las tuberías sea mucho más sencillo y flexible. Los canales RECYFIX HICAP, los cuales presentan una alta eficiencia hidráulica, tienen una reja ranurada de fundición dúctil, lo que hace que el sistema sea altamente resistente a los impactos e increiblemente robusto. Esto hace de este producto el más adecuado para este proyecto, donde los vehículos crean una enorme fuerza de succión. La instalación de esta sistema permite que la capa de rodadura se pueda instalar directamente sobre la reja, esto hace que este producto que sea absolutamente adecuado para el proyecto. Además se puede instalar describiendo líneas curvas.

arquitectura compleja de los canales de drenaje

Con este alto poder hidráulico, los canales trabajan para drenar el agua superficial de todo el trazado. Se ha desarrollado un sumidero asimétrico fuera del área de rodadura, que cumple perfectamente los criterios tanto técnicos como estéticos. Sin duda el valor añadido se ha instalado en este circuito y el alto estándard que han conseguido ha hecho que este circuito tan bueno como el gran premio de Monte Carlo.

primera competición el 1 de noviembre de 2009

La caida de la bandera de cuadros marcará el final exitoso de dos años de obras. Los productos de HAURATON fueron instalados seis meses antes de la finalización de la obra. Y por ello los productos de drenaje ya han superado una gran prueba de resistencia en la fase de construcción. En términos constructivos, la capa de rodadura no se ha aplicado hasta casi el final de la obra. Por ello, durante meses los canales de HAURATON sobresalían 4 cm sobre el pavimento, y han soportado el paso de todo tipo de maquinaria pesada.